Treinamento,treinamento e mais treinamento!

Oceano Índico,

23 de Junho de 2015

Tempinho que não nos víamos, não é mesmo?

Bem, vamos direto ao ponto: estamos no meio do nada! ...é isso mesmo, em meio ao imenso Oceano Indico, vamos navegando a todo vapor para nossa primeira parada: África do Sul. 

Os ânimos a bordo já dão sinais de contentamento, pois sabemos que se aproxima o esperado momento de retornarmos aos nossos lares e, por conseguinte, aos nossos familiares. Pais, filhos e esposas nos aguardam e a expectativa só aumenta. Nada, porém, de desviar a atenção do trabalho e da nossa labuta. Foco, sempre! 

Desde nossa passada por Cingapura, temos tido alguns cursos ministrados a bordo. Professores comprometidos e alunos atentos, é hora de aprender ou reavivar os conceitos teóricos e po-los em prática logo mais.

Nas fotos, curso de Resgate em Altura

As condições meteorológicas agora deram uma trégua, mas passamos por uma área com um mar, digamos, revolto. Ondas maiores e balanços mais pronunciados nos fazem atentar às precauções adicionais. Reforço no acondicionamento das cargas e atenção redobrada são exigências a todo marinheiro na Brava Star, sobretudo em momentos como esses (em que a probabilidade de queda ou incidente aumentam). 

Para isso, contamos com o apoio da equipe de segurança da unidade. Através da observação de possíveis pontos frágeis passíveis de ocorrências, partem então para a correção e mitigação de futuros imprevistos.

  Também não podemos esquecer o time da elétrica/eletrônica, sempre garantindo o funcionamento dos diversos equipamentos da sonda. Muito trabalho, mas com o conceito de união sempre presente nessa rapaziada, eles vão longe!

 Para completar o post de hoje e também o time dos Radio Operadores, lançamos mais um componente dos nossos amigos. (Marcelo, a dívida está paga rs)
  

 

Terminando o dia, mais um entardecer para nos agraciar e poder aproveitar um momento único na vida de cada um a bordo...

Nem só de mar vive o homem!!!

Oceano Índico,

18 de Junho de 2015

Bom dia a todos!

Continuamos navegando por esse imenso oceano e a cada dia a saudade aperta mais um pouco e não vemos a hora de rever nossos familiares...céu e mar, embora seja uma dádiva que nos contempla, as vezes é por vezes melancólico...

MASSSSSSSS....

para espantar esse marasmo todo, nada como ter um momento de descontração e fugir por qualquer tempinho que seja da rotina de bordo. Hoje tivemos a Cerimônia de Passagem pela Linha do Equador. Para aqueles que não sabem, é uma tradição marinheira muita antiga (os primeiros registros de que se tem notícia datam da época das Grandes Navegações, descobrimento e tal, enfim... nos primórdios tinha o caráter de agradecimento ou mesmo proteção dos marinheiros, hoje, porém, se caracteriza mais como um momento divertido e descontraído a bordo. Dá-se a benção aos novos membros da fraternidade marinheira através do batismo pelo Rei dos mares Netuno e cada batizando apresenta seus dons como prova de merecimento da honraria, com direito a certificado e tudo que tem direito!

Foram, sem dúvida, horinhas agradáveis, confraternizando e unindo ainda mais a tripulação da Brava Star. A participação de muitos, como não poderia ser diferente, foi fundamental para o andamento a contento do evento. Logo após, para fechar a festividade, aquele churrasco (a la Ásia, é verdade, mas tá valendo rsrs)

Aqui são apenas alguns flashes do evento...nos desculpamos por não haver possibilidade de cobrir todos, porém se puderem, continuem nos enviando os registros, ok?

 Aqui o comando de bordo e pessoal da segurança garantindo um evento sem incidentes...

Agradecimento especial à equipe dos eletroeletrônicos pelo suporte 100% de áudio, vídeo e claro, animação...

Nesse registro inédito, atenção ao detalhe ao fundo do OIM Rodrigo levando a mão à cabeça com a expressão aflita de um "Onde fui me meter?!" rsrs

O Rei Netuno com seus Guardas Reais...

Os batizandos mostrando suas habilidades no intuito de receber a benção da Vossa Majestade...

Recebendo o "banho sagrado"...

E o resultado...agora já declarados oficialmente marinheiros

 Até os estrangeiros entraram na brincadeira.. Brava Star acolhendo a todos que contribuem para o andamento bem sucedido e performance da unidade.

Festa é bom e todos gostam, mas o trabalho na condução da Brava continua! ...enquanto ocorre o churrasco, pessoal no passadiço e máquinas a postos o tempo todo...

Bom, é isso!...esperando o desenrolar dos próximos capítulos para que mais e mais parágrafos sejam escritos na história da Brava Star

Uma etapa cumprida..mas não podemos parar!

Oceano Índico,

17 de Junho de 2015

Ufa! ...enfim passamos pelo famoso (quem dera a fama fosse por algo positivo) Estreito de Málaca e o mais importante, sem qualquer incidente ou susto a bordo.

Últimos dias foram de tensão, atenção, precaução e vigilância contínua. Como já foi abordado aqui, trata-se de uma área reconhecidamente perigosa, portanto todo cuidado é pouco. Agora que retornamos ao nível normal de segurança e retomamos nossa rotina, todos na Brava Star dão um suspiro de alívio. Agradecemos a cada um a bordo pela presteza, prontidão a atenção redobrada durante toda passagem no Estreito, inclusive pela iniciativa de avisar os responsáveis por qualquer movimento externo suspeito, o que evidenciou mais uma vez que o trabalho coletivo da tripulação é, sem dúvida, o diferencial da nossa querida Brava Star.  

Bom, nem só de tensão vivemos ultimamente, também tivemos a oportunidade de encher os olhos com a vista de Cingapura à nossa direita, vendo as impressionantes edificações do local e aproveitando cada minuto (pois sabemos que a próxima terra firme agora só na África rs), nos despedimos de mais uma etapa da viagem. Daqui pra frente, praticamente só céu e mar à frente!

Dando continuidade ao mural da fama, seguimos postando as fotos dos setores componentes da Brava. As estrelas da vez vêm da Sala de Rádio e do Subsea. Eis as feras...

Nossa (quase completa) equipe de Rádio...Marcelão, não esquecemos de você. Para compensá-lo, será o 01 na próxima, pode deixar!

E esses são nossos subseas, sob comando do estimado Supervisor Luciano.

Pessoal, não foi fácil a navegação pelo Estreito. Para terem uma ideia, aqui vai apenas uma amostragem de como tava a densidade do tráfego (cada triangulo azul na tela corresponde uma embarcação nas redondezas)...atenção multiplicada nessas hora

Enfrentaremos a partir de agora um oceano inteiro pela frente. Torcendo que o mar e o tempo nos ajudem, vamos seguindo em nossas atividades. Comprometimento é sempre a palavra de ordem a bordo. Agradecemos a cada tripulante por contribuir pela continuidade do sucesso que vem sendo nossa sonda. Vamos que vamos!!!!

Avante Camaradas!!!

Estreito de Cingapura e Málaca,

14 de Junho de 2015

Muito bom dia amigos navegadores,

      Mais um dia nos dá o ar da graça e dessa vez de maneira pouco mais esplendorosa. Um céu magnífico. Uma penumbra matutina que encanta todos os tripulantes que madrugam para mais uma árdua rotina de trabalho à bordo da Brava Star, Iniciemos, então, com o nascer do céu nas proximidades de Cingapura. Um céu que serviu de palco para uma tentativa de encontro entre sol e lua. Nos maravilhando e homenageando todos os namorados desse mundo. Tranquilizando aos que em terra estão com os corações apertados de saudade dos saudosos e amantes tripulantes da brava Star.

        Voltando à nossa viagem. Como todos devem saber estamos iniciando navegação pelos estreitos de Cingapura e Málaca. Uma área considerada de Alto risco pelos altos índices de casos de pirataria e saque de navios mercantes. A travessia por cá é bem intensa, pois é uma importante rota comercial desde os primórdios da navegação, repleta de embarcações dos mais diversos segmentos, e faz a ligação entre os oceanos Índico e Pacífico, Mas deixemos todos tranquilos, pois, primeiramente, nosso navio não se caracteriza como alvo dos piratas da região, os quais, normalmente, procuram navios petroleiros para subtrair sua carga. E, também, implantamos um sistema de proteção à bordo, seguindo padrões internacionais em que realizamos treinamentos com a tripulação e tomamos algumas medidas que dificultariam qualquer tipo de ação maldosa.  Sistema implantado e monitorado constantemente pelo Comandante e pelo Oficial de Segurança da Brava Star. Fiquem tranquilos, todos estão colaborando e tudo caminha bem até demais. Seguem algumas fotos. Respectivamente: Instrução sobre o sistema de proteção e Rommel nosso sentinela diário e incansável (homenagem à um grande amigo).   

        Hoje passamos por Cingapura e diminuímos a velocidade realizando troca de turma de alguns tripulantes via lanchas. Embarcaram algumas personalidades exímias, famosíssimos, tais como: nosso OIM Rodrigo, Elt. sr. Rodrigo, Facilitador Felipe e o Imediato Luiz. Estavam em demasia cansados para dar entrevistas, foram descansar e prometeram mais atenção à empresa posteriormente. Em todo caso mais para frente postaremos uma foto de todos eles. 

        Continuamos Navegando pelo estreito de Málaca, com previsão de entrada no oceano índico para a noite de segunda-feira dia 15. Tudo nos conformes. Andando muito bem. Com velocidade pouco acima do esperado, mas agora sem a presença do Chefe Clodulfo que regressará na África. Um grande abraço à todos. Bons ventos e saudações Marinheiras.

Continua...

DP / Bridge - Brava star team      

Continuamos a água empurrar ...

Mar do Sul da China,

12 de Junho de 2015

E seguindo com os acontecimentos na Brava Star, vê-se a todo momento que o trabalho não para. Seja no convés, máquinas, perfuração ou passadiço, o pessoal a bordo não para.

Muitos materiais sendo organizados e departamentos sendo assim montados no devido padrão Queiroz de ser. Reuniões, planejamentos a ajustes diários para que nada dê errado ou ao menos minimizar as falhas e continuarmos com uma viagem tranquila!

Nos últimos dias, contamos com mais exercícios (dessa vez, além do abandono, concluímos mais uma busca de clandestinos - sendo, a propósito, um sucesso!). Tripulação atenta às instruções, sanando dúvidas e empenhando-se individualmente para que o resultado coletivo seja a contento e possa obter a melhor performance possível. Parabéns, Brava Star! ....destacamos aqui o mecânico William como nosso suposto clandestino a agradecemos sua dedicação  para que o simulado saísse conforme previamente planejado.

Ao longo do percurso nos últimos dias, passamos próximos a áreas petrolíferas chinesas...momentos assim não tem como evitar as lembranças de nossa atividade mor: perfuração ..muitas histórias vêm a tona nessa horas, como não? 

Bem, nem só de mar espelhado e céu azul vivem os marinheiros aqui...abaixo se tem uma ideia do que o radar nos antecipa: lá vem nuvem carregada (manchas amarelas)...chuva, baixa visibilidade, o que mais nos espera?

 A cada momento, mais e mais embarcações se avizinham, vindo e seguindo para o canal de Singapura, afunilando o tráfego da área para aquela região. Navegação mais e mais atenta, comunicação imprescindível para nossa segurança, dos demais e da nossa querida Brava: avante sempre!!!

Continuaremos postando os setores componentes nos próximos dias, fiquem alertas...ao final do dia, após o turno de trabalho duro e contínuo, sempre sobra uns minutinhos na agenda para a pose na foto oficial rsrs.

Abriremos hoje com o comando da Brava Star. Sobre seus ombros e de todos os demais supervisores pousam a responsabilidade em gerir a Brava Star e sob seus olhares, a habilidade e experiência conquistadas ao longo do tempo, visando fornecer o melhor resultado e desempenho possíveis. (Na imagem, o Capitão Klaus e o OIM Daniel)

Como não poderia faltar e atendendo a pedidos dos seguidores e seguidoras aqui do nosso blog, mostramos então a nossa querida equipe de máquinas. Sempre a zelar pelos equipamentos que nos impulsiona a novos horizontes e a dar suporte 24 horas por dia às atividades fins de nossa atividade, esses componentes são peças imprescindíveis a bordo. (Abaixo, o chefe de máquinas Clodulfo não nos deixa esquecer uma das estrelas a bordo). Parabéns pessoal!!

Em frente senhores, sempre!

Muitos mares e ventos pela proa

Mar do Sul da China,

09 de Junho de 2015

Bons mares e bons ventos estão a nos acompanhar, pegamos uma corrente pela bochecha de bombordo, mas nada que os nossos fortes thrusters não consigam superar. Brava já se mostra guerreiro!!

Navegando com o horizonte claro  Filipinas por bombordo e a grande China por boreste. 

Saudosos vamos seguindo, trabalhando e prosseguindo para nosso propósito alcançar.

Passadiço atento!! Vigias e navegadores do dia e da noite: sob nossas mãos a responsabilidade da condução do nosso Brava Star!

                  Galera do convés sob o comando do nosso deck pusher corporativo Charly 

e o deck pusher Nogueira!! 

 Momento para repor as energias com o nosso lanchinho de bordo sempre tão aguardado!!

Teste no canhão de incêndio do helideck feito pela equipe da segurança ao comando do nosso facilitador Alexandre!

       ''Muito orgulho de trabalhar com uma equipe top como essa !!'' (Alexandre)
                                                                                                     

É, uma nova estrela nasceu: 

a Brava Star !!!

Mar espelhado a vante 

e no horizonte milhares de milhas a singrar.

Carregando 144 corações saudosos

impulsionados pelo mesmo objetivo de ao Brasil chegar...

Trabalho árduo de organizar e fazer funcionar

todo o sistema operacional Brava Star!!

Nos intervalos vê-se um golfinho, pássaros

e até um balão a passar!!

Por enquanto bons ventos  e mares nos acompanham,

pela manhã vemos o reflexo das nuvens sob o nosso grande 

espelho o  mar, 

Para quem não entendia o conceito de mar espelhado 

esta foto abaixo vai por si só falar!

Ao final do dia 

com o sol beijando o mar ao entardecer 

mandamos a todos nossos familiares, amados e amadas

nossos calorosos beijos e abraços !!!

      

Tripulação unida jamais será vencida!!!

Mar da China Meridional,

08 de Junho de 2015

Muito bom dia amigos,

        Inicia-se mais um dia e um questionamento vaga em nossas mentes. Por que uma atmosfera de trabalho em que todos emanem sempre tranquilidade e boas vibrações é tão importante!? Vamos lá... O fato de estarmos todos em um ambiente confinado, longe das pessoas que amamos e ainda assim termos que exercer nossas funções com maestria e responsabilidade, às vezes, pode criar um ambiente de tensões, mau humor e fadiga mental. Como podemos tentar amenizar situações de tensão que podem, às vezes, tornar um ambiente de trabalho pesado? Temos que entender primeiro que cada um tem seu espaço, o que tem que ser respeitado. E o respeito ao colega é algo primordial. Sempre respeitar independente da situação. Tudo pode ser resolvido com um bom diálogo. Mas, acreditamos, que a chave de tudo é sempre o bom humor e transparência. Um ambiente de trabalho em que haja amizade e integração gera resultados incríveis.

        E para consagrar o assunto amizade queremos parabenizar nosso amigo Afonso pelos seus 27 anos, segundo relatos do próprio, mas há controvérsias. Um profissional de primeira, competente, sempre solicito e de bom humor. Parabéns!!! 

      E o que falar da navegação?  Continuamos mantendo uma boa média de velocidade e as condições meteorológicas estão extremamente favoráveis. Só temos a agradecer aos deuses dos mares que vem nos abençoando. Estamos navegando nas proximidades das Filipinas por bombordo (esquerda), o que fez nosso Imediato Sergiy (O mais alto da foto acima) querer pular pra chegar logo em casa. Vamos nos aproximando da costa do Vietnam por boreste (direita) também. O que nos faz lembrar um pouco da guerra do Vietnam em que o norte venceu a investida americana, mas ao alto custo de milhões de orientais mortos. Muito triste.  Ao meio dia a nossa posição é: 17°22.8'N 117°31.4'E. Lembrando que é só colar o que está em negrito na barra de busca do google maps.

        E para todos os corações palpitantes que tanto esperam notícias de todos os tripulantes da Brava Star fiquem tranquilos! Aqui todos somos muitíssimo bem tratados. Temos um impecável serviço de hotelaria e nossa alimentação é bastante mesclada. Em outro post falarei mais sobre. E para finalizar, como não podia faltar, um belo pôr do sol. De um sol que sai daqui do oriente abençoado por todos os tripulantes da Brava para proteger todos que amamos no Brasil. Um grande abraço e saudações marinheiras!!

DP / Bridge Brava Star Team 

Lar salgado lar...

Mar da China Meridional,

07 de Junho de 2015.

        Mais um dia que se inicia e ao contrário do que muitos pensam a vida de "marinheiro" (Sim... Todos que desbravam os mares por vontade própria são considerados marinheiros) não é nem um pouco fácil. Todos estamos submetidos a uma rotina de muito trabalho. E o fato de estarmos navegando não indica que tenhamos menos trabalho, pelo contrário, temos muito trabalho para organizar o navio e deixa-lo em perfeito estado para as inspeções que nos esperam no Brasil. Todos os setores trabalham ininterruptamente intercalando-se em rotinas de 12h x 12h.

        E sem jamais esquecer de nosso bem maior, ou seja, nossas vidas, os treinamentos não param. Em meio a uma árdua rotina de trabalho os tripulantes estão sempre realizando treinamentos para os mais diversos tipos de sinistros à bordo. O mais recente foi uma simulação de combate à incêndio com vítima. Onde as brigadas reuniram-se, com pessoal devidamente capacitado e equipado, para o efetivo combate ao sinistro. Tendo à postos também a equipe médica. Todos estando de parabéns pela seriedade e comprometimento. Seguem algumas fotos do exercício. 

        E agora falando da navegação... Estamos navegando no sentido Sudoeste pelo Mar da China Meridional passando nas proximidades das Filipinas pela esquerda (bombordo) e pela direita (boreste) a costa da China com Hong Kong a cerca de 500 km de distância. As águas continuam calmas e os ventos fracos o que vem nos possibilitando manter uma velocidade um pouco acima da média esperada. Adiante uma foto da nossa carta eletrônica com nossa localização no alvo preto.

        Segue foto da mesa de navegação com uma carta náutica, a qual é tida como preferencial na navegação da Brava Star e onde os Oficiais de Náutica do passadiço monitoram o posicionamento da embarcação e fazem os cálculos necessários para manter o navio no rumo correto.

        E para nos despedir uma bela imagem da torre de perfuração da nossa sonda ao fim do dia. Um grande abraço a todos e até mais.

Bons ventos,

DP / Bridge Brava Star Team

Trabalho, navegação e.... balão!

Mar da China, proximidades da ilha de Taiwan.

06 de Junho de 2015

Trabalho, navegação e.... balão!

Mar de almirante e visibilidade reduzida. Para completar o cenário, hoje os pesqueiros chineses e demais navios mercantes começaram a aparecer mais frequentemente. Navegação mais atenta para evitar quaisquer s
urpresas desagradáveis, entrando em contato com estações costeiras informando nossa presença.

Continuamos testando alguns sistemas a fim de verificar funcionalidades e capacidades adicionais. Com resultados a contento, seguimos na aprendizagem de cada dia. Observação e monitoramento foram as palavras marcantes no dia de hoje na Brava Star.

Nos departamentos em geral, muito trabalho ainda organizando materiais e cargas por todo o navio, sempre atentando à segurança, claro!

Ainda pela manhã, cruza nosso caminho uma embarcação transportando passageiros a "apenas" 34 nós em velocidade de cruzeiro, como se nada estivesse acontecendo.

Para fugir um pouco da rotina de céu e mar, eis que surge um pequeno balão próximo de nós, passando e dando um adeus em poucos minutos para seguir seu curso.

E, para fechar a noite, para contento de muitos tripulantes (uma vez que não viam terra há alguns dias), uma vista com as luzes de Taiwan. Mesmo sem muitos detalhes e a um distância considerável, foi sem dúvida um visão agradável.

Grande abraço a todos!

De vento em popa...

Mar da China Oriental,

05 de Junho de 2015

Bom dia a todos,

     Tudo nos conformes. Estamos navegando com rendimento acima do esperado. Com uma boa média de velocidade dentro dos nossos limites de consumo. Com isso nosso estimado chefe de máquinas Clodulfo tem subido ao passadiço satisfeito e rindo à toa com o consumo de Óleo. O mar está bem calmo. Ventos fracos com rajadas médias e muita neblina.

      E hoje para mostrar que toda a tripulação da Brava Star está atenta e preparada foi realizado exercício de abandono novamente. Onde todos os tripulantes dirigiram-se aos barcos de sobrevivência (baleeiras) para simular uma situação de abandono. O que logicamente é bem improvável acontecer, mas temos que estar bem preparados e saber o que fazer em uma situação de emergência. Funciona da seguinte maneira... É tocado um alarme de emergência e avisado aos tripulantes via fonoclama que se trata apenas de uma simulação. Todos, inclusive os que estão dormindo (Que não gostam muito da ideia, mas tem que ir), devem se dirigir a uma das embarcações de sobrevivência, recolher seu cartão de presença e aguardar que o Oficial responsável faça a contagem. Os números são repassados ao Comandante, que está no passadiço, e que ao término da contagem e de um explanação sobre aspectos relativos ao abandono e à sobrevivência no mar, ministrada pelos oficiais em cada uma das embarcações, libera a tripulação do exercício.

         Estamos navegando no Mar da China Oriental. Entre o Japão e a ilha de Taiwan. a posição ao meio dia do dia 05 de junho é: 28°50.7'N 123°45.1'E. É só colar o que está em negrito na lacuna de busca do google e ver nossa posição.

           E para finalizar o post um belo pôr do sol direto do mar da China. Nem mesmo a neblina atrapalhou a beleza dessa penumbra vespertina. Um grande abraço.

Att,

DP / Bridge / Comunicação - Brava Star team

Vamos navegar!!

Mar do leste, estreito da Coréia

04 de Junho de 2015

Bom dia Navegantes,

          Mais um dia se levanta e a Brava Star está iniciando seu primeiro dia completo de navegação. Nos encontramos entre a costa sudeste do litoral da Coréia do Sul e a ilha de Tsushima no Japão. Hoje vamos falar um pouco da navegação e das previsões. A viagem completa vai da Coréia do Sul ao Brasil e tem uma previsão de ser realizada em cerca de 47 dias. Nesse meio tempo faremos duas escalas: A primeira em Cingapura, cerca de 11 dias após a saída da Coréia, em que diminuiremos um pouco a nossa velocidade para troca de alguns tripulantes e recebimento de materiais. A segunda escala será feita na cidade de Port Elizabeth, África do Sul, para troca de turma e transferência de carga. Estadia em que o navio vai atracar em Porto e permanecer por cerca de 2 dias. Vai um mapa com resumo da viagem:

        Tentaremos ensinar aos leitores outras maneiras de acompanhar nosso Navio nessa empreitada. A primeira delas pode ser inserindo as coordenadas geográficas (Que iremos transmitir nos posts acompanhadas do referido horário) na lacuna de busca do "Google Maps". Vamos testar inserindo a posição de Hoje, dia 04 de Junho, ao meio dia horário Local. Devem ser inseridas as coordenadas de latitude e longitude, respectivamente, na lacuna de busca. Insiram apenas o que estiver em negrito: "Posição às 1200 am do Dia 04 - 32°07.5' N 126°28.7'E". A nossa localização será exibida no mapa. Outro meio pode ser pelo site www.marinetraffic.com no canto superior direito digite "Brava Star" selecione o navio e veja todas as informações e o monitoramento de nossa posição.

        Terminamos o dia adentrando a parte leste do mar da China. As condições de tempo estão muito boas. O mar está muito calmo (O chamado "Mar de Almirante") e estamos fazendo uma Velocidade média de 10.5 Nós. 1 nó = 1 milha náutica por hora. 1 milha náutica = 1852 metros. Sendo assim estamos navegando a cerca de 19.4 km/h. 

        Para terminarmos o post vai uma foto de uma das muitas imagens belas que estaremos vendo durante a viagem. A lua que desabrocha com todo vigor no mar da China. Bons Ventos a todos e até a próxima.

Atenciosamente,

DP / BRIDGE / Comunicação Brava Star - Team

Bem Vindos à Bordo!

Estaleiro Samsung. Ilha de Geoje, Coréia do Sul.

03 de Junho de 2015.

Bem vindos à bordo,

        Finalmente foi batido o martelo. Mais uma estrela da constelação da Queiroz Galvão Óleo e Gás está pronta pronta para zarpar com destino ao Brasil e integrar parte de um seleto grupo das mais modernas Sondas de Perfuração do mundo. Isso mesmo! É com muito com orgulho que esse grupo de brasileiros e alguns companheiros estrangeiros irão guiar a estimada Brava Star com rumo ao Brasil. O objetivo-mor desse blog é contar um pouco da nossa rotina de viagem para todos os familiares de tripulantes, integrantes do grupo QGOG, interessados, curiosos e muito curiosos. Vamos Navegar!?

        Hoje é o dia tão esperado! Muito trabalho ainda nos espera, mas um trabalho correspondido pelo orgulho que exala das entranhas de cada tripulante. Já temos data e horário para a manobra de desatracação. Será hoje às 1200 pm horário da Coréia. 

        Agora uma breve pausa para uma pequena explanação sobre fusos horários, pois vamos precisar um bocado disso nos próximos dias... 

        *Como todos devem saber estamos na Coréia do Sul. Do outro lado do mundo. A 12 horas de diferença do Brasil. Mas por que!? A terra gira no sentido Oeste --> Leste, por tal o Sol nasce primeiro por aqui, isso mesmo, estamos no futuro. Por convenção a circunferência terrestre (Um arco de 360°) foi dividida em 24 arcos de 15°, contados a partir de Greenwich (Londres, Big ben) que é o arco zero e divide a terra em dois lados. O Brasil (em sua maior parte) está localizado no fuso (-3) a Oeste do meridiano de Greenwich. Voltando no tempo em relação a este. A Coréia do Sul está localizada no fuso (+9) a contar no sentido Leste a partir de Greenwich. Cada fuso corresponde a 1 hora. Sendo assim se o Brasil está no (-3) e a Coréia no (+9) são 12 fusos ou horas de diferença. Segue uma  imagem de uma carta de fusos para que fique um pouco mais claro, pois como estamos navegando vamos atravessar 7 fusos no sentido Oeste, ou seja, voltar 7 horas.

        Voltando ao navio. Tudo pronto para o início da viagem. Todos que não forem realizar a viagem devem sair de bordo até as 1000 am de hoje. Muita correria e alguns, realmente, não queriam sair e ir ao Brasil até mesmo como clandestinos à bordo, exemplo da Liz secretária do escritório da QGOG, mas a situação foi devidamente explicada e ela, depois de muito chorar, desistiu da ideia. 

     1030 am: Escada de Portaló no Convés. Ninguém mais sobe, ninguém mais desce. Últimos preparativos, tudo organizado. Práticos à bordo. 1100 am: Primeiro exercício de abandono para contagem e conferência dos tripulantes. Tudo nos conformes.

     1130 am: Oficiais e o Mestre guarnecendo os guinchos do convés para largar os cabos de amarração que ainda nos prendem à Coréia e entregar os cabos aos rebocadores que irão nos auxiliar na manobra de saída do estaleiro.

        1300 pm do dia 03 de Junho de 2015. Hora Oficial de Saída da Brava Star do Estaleiro Samsung na Coréia do Sul. Finalmente as amarras foram soltas e ela está livre para Navegar com destino ao Brasil.

        Deu-se início a Navegação. Nos desejando bons ventos, um mar de almirante pela proa e com a última imagem da Brava durante manobra no estaleiro Samsung finalizamos o Post de hoje. Um grande abraço a todos.

Atenciosamente,

DP / Bridge / Comunicação - Brava Star Team.